Zoox Robotaxi

Véhicule bidirectionnel entièrement électrique conçu dès l’origine pour l’autonomie. Cette fiche rassemble les données techniques publiques disponibles et distingue les caractéristiques confirmées des informations non publiées.

ZooxCommercialÉtats-Unis
FICHE TECHNIQUE ROBOTAXI

Véhicule bidirectionnel entièrement électrique conçu dès l’origine pour l’autonomie

PERCEPTION

Comment ce robotaxi voit son environnement

Caméras + LiDAR + radar + infrarouge longue longueur d’onde, couverture 360°.

LiDAROui, selon documentation technique publique de Zoox
RadarOui
CamérasOui
AutresCapteurs infrarouges longue longueur d’onde (LWIR) en complément des caméras, LiDAR et radars.

Identité du véhicule

TypeRobotaxi dédié, symétrique et bidirectionnel
Places4 sièges face à face
Énergie100 % électrique
Accessibilité / confort4 places face à face ; véhicule bidirectionnel sans avant/arrière conventionnel.

Autonomie & ODD

Niveau / mode autonomeAutonome sans conducteur
Domaine opérationnel (ODD)Zones de service validées par Zoox
Supervision distanteSupport opérationnel distant

Perception & intelligence

Suite de capteursCaméras + LiDAR + radar + infrarouge longue longueur d’onde, couverture 360°.
Cartographie / localisationPile de localisation / perception Zoox
Calcul / IAPile autonome Zoox

Sécurité

RedondanceConception sans poste de conduite humain
Sécurité fonctionnelleAirbags développés pour l’habitacle bidirectionnel ; perception 360° par caméras, LiDAR, radar et infrarouge longue longueur d’onde.
Limites / périmètreGéofencing et zones de service

Industrialisation & exploitation

DéploiementService robotaxi aux États-Unis
Génération / débutVéhicule dédié présenté en 2020, exploitation progressive
Économie / coûtsNon communiqué

Architecture, usage & conformité

Architecture véhiculeArchitecture bidirectionnelle : pas d’avant ni d’arrière conventionnel ; direction aux quatre roues et suspension active électronique.
Expérience / serviceCommandes passager intégrées pour musique, température et autres réglages ; portes automatiques et communication extérieure par lumière et son.
ODD — OPERATIONAL DESIGN DOMAIN

Où peut-il réellement rouler ?

Zones de service validées par Zoox

RoutesNon documenté

MétéoNon documenté

LimitesGéofencing et zones de service

Sources & fraîcheur des données

Dernière vérification : 30 septembre 2026. Les valeurs non publiées restent indiquées comme telles plutôt que déduites.

À propos des données

Le secteur évolue rapidement : déploiements, permis et domaines opérationnels peuvent changer. La fiche distingue les informations publiques des éléments non documentés.